Avant de candidater,
il faut savoir où l'on
met les pieds.
Les métiers de l'assistance en escale laissent peu de temps pour prendre ses marques. Se lever à 2 heures du matin plusieurs jours d'affilée, ce n'est pas la même chose que de l'accepter en théorie. La fatigue finit par compter. Le passager attend une réponse tout de suite, pas quand on se sentira prêt. La règle s'applique, sans délai de négociation. Ce monde demande de la tenue, de la ponctualité, de la constance, et la capacité de ne pas se laisser déborder dans les pointes d'activité ou les moments tendus.
Certains métiers exigent davantage que d'autres. La piste demande une vraie résistance physique, une vigilance permanente et, dès le départ, un permis de conduire. Les métiers en contact direct avec les passagers demandent une qualité de présence, une capacité à garder le cap, et, selon les postes, un anglais solide en situation. Ils demandent aussi, pour certains, une attention fine à l'autre et de la précision.
Ici, on dit la réalité du secteur. Ensuite, on regarde comment vous la recevez, et si vous pouvez y trouver votre place.
Le parcours, concrètement.
Le parcours se fait en contrat de professionnalisation rémunéré à 100 % du SMIC. Selon les plannings, les majorations liées aux horaires décalés, au travail le soir, le week-end et les jours fériés font généralement varier le salaire net entre 1 400 et 1 800 €. L'entrée dans le parcours ne dépend ni de l'âge ni du niveau de formation. Certains découvrent le secteur pour la première fois. D'autres arrivent après une reconversion ou un changement de trajectoire.
La disponibilité le soir, le week-end et les jours fériés est nécessaire. Pour les métiers de piste, le permis de conduire est obligatoire. Pour les autres métiers, il est fortement conseillé, car les horaires décalés et les contraintes d'accès le rendent souvent indispensable en pratique.
Travailler en zone aéroportuaire exige aussi l'obtention d'un badge délivré après enquête administrative. Cette enquête inclut la vérification du casier judiciaire et du fichier TAJ. Une mention au casier judiciaire ou au TAJ peut compromettre la délivrance du badge. Il vaut mieux le savoir avant d'aller plus loin.
Les recrutements se font par promotions. Chaque session correspond à un métier et à une plateforme aéroportuaire.
Chaque promotion réunit
une dizaine de personnes.
Un collectif se forme vite. Peu s'y attendent, et beaucoup en gardent un souvenir fort.
La sélection se fait en trois temps. Elle sert à voir comment vous entrez dans cet environnement, comment vous recevez ses règles, et si vous pouvez vous y engager durablement.
Information collective
D'abord, une information collective. Tout le monde est réuni. Le GEIQ-AÉRO, les métiers, le contrat, la rémunération et les contraintes réelles du secteur sont présentés clairement, en présence de l'entreprise. Ceux qui continuent le font en toute connaissance de cause.
Temps collectif d'observation
Ensuite, un temps collectif d'observation. On regarde comment chacun reçoit une information, agit dans un collectif et s'engage dans l'échange.
Entretien individuel
Enfin, un entretien individuel. L'entreprise y participe aussi. Les questions sont directes. Elles portent sur la manière dont vous réagissez face à une exigence, une remarque ou une situation nouvelle.
Candidater, directement ici.
Les parcours du GEIQ-AÉRO sont gratuits.
Aucun paiement ne peut être demandé à un candidat, même lorsqu'une offre est relayée par un partenaire ou une plateforme d'emploi. En cas de doute, vérifiez que le contact renvoie bien vers le GEIQ-AÉRO et ses coordonnées officielles.
Sessions ouvertes
| Métier | Plateforme | Démarrage | Durée | Places | Statut | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Agent de piste | Charles-de-Gaulle | 15 septembre 2026 | 6 mois | 12 places | Session ouverte | Candidater → |
| Agent de piste | Charles-de-Gaulle | Octobre 2026 | 6 mois | 12 places | Session ouverte | Candidater → |
| Agent de piste | Charles-de-Gaulle | Novembre 2026 | 6 mois | 12 places | Session ouverte | Candidater → |
| Accueil PSH | Charles-de-Gaulle | Septembre 2026 | 6 mois | 12 places | Session ouverte | Candidater → |
| Agent d'accompagnement PSH | Charles-de-Gaulle | Octobre 2026 | 6 mois | 12 places | Session ouverte | Candidater → |
| Agent d'accompagnement PSH | Charles-de-Gaulle | Novembre 2026 | 6 mois | 12 places | Session ouverte | Candidater → |
| Agent d'accueil | Orly | Informations à venir | — | — | À venir | |
| Agent d'escale | Orly | Informations à venir | — | — | À venir |
Candidatez directement via le formulaire ci-dessous.
Les informations transmises via ce formulaire sont utilisées par le GEIQ-AÉRO pour étudier votre candidature, vous recontacter et organiser, le cas échéant, les étapes du recrutement.
Elles sont destinées aux personnes habilitées du GEIQ-AÉRO et peuvent être transmises aux entreprises adhérentes ou partenaires concernés par le parcours visé. Vous pouvez exercer vos droits sur vos données en écrivant à info@geiq-aero.fr. Pour plus d’informations, consultez notre Politique de confidentialité.